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 분해(시동전동기) |
분해2(냉각수) |
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- 축전지에서 접지 케이블(흑색) 단자를 떼어낸다.
- 시동전동기의 마그네틱 스위치의 B단자와 ST선을 떼어낸다
- 시동전동기 부착 볼트를 풀어 기관에서 떼어낸다.
- 깨끗이 닦는다.
필요 : 12mm 오픈렌치 , 14mm소켓 |
- 라디에이터 압력마개를 푼다
- 배수꼭지를 열어 냉각수를 뺀다.
필요 : 물통 |
| 분해 3(엔진오일) |
분해 4(소음기, 공기청정기) |
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- 오일팬 밑쪽의 배유플러그를 풀어 엔진 오일을 뺀다
필요 : 22mm 소켓 , 기름통 |
- 실린더 헤드에서 소음기를 떼어낸다
- 가스켓의 손상 유무를 점검한다.
- 오일이 쏟아지지 않게 흡기관에서 공기청정기를 떼어낸다
- 실린더 헤드에서 흡기관을 떼어낸다
필요 : 14mm 소켓 , 12mm소켓 |
| 분해 5(분사, 연료, 송유, 잉유파이프) |
분해 6(연료분사밸브, 로커암커버) |
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- 분사파이프를 떼어낸다.
- 연료여과기를 잠그고 연료파이프를 떼어낸다 .
- 오일펌프에서 로커암커버 사이의 송유파이프를 떼어낸다.
- 연료분사밸브에서 잉유파이프를 떼어낸다 .
필요 : 17mm 오픈렌치 ,+자드라이버. |
- 실린더 헤드에서 연료분사밸브를 떼어낸다 .
- 실린더 헤드에서 로커암 커버를 떼어 낸다.
필요 : 12mm 소켓 |
| 분해 7(로커암조합) |
분해 8(푸시로드, 실린더헤드) |
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- 실린더 헤드에서 로커암 커버를 떼어낸다 .
필요 : 12mm 소켓 |
- 푸시로드를 뺀다 .
- 실린더 헤드를 떼어낸다
- 실린더 헤드 가스켓을 떼어낸다 . 주 ) 가스켓 손상유무 점검
필요 : 22mm 소켓 |
| 분해 9(라디에이터 커버) |
분해 10(헤드램프커버) |
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- 엔진걸이를 떼어낸다
- 리디에이터 압력마개를 푼다
- 라디에이터 커버를 떼어낸다
필요 : 10mm 소켓 |
- 연료탱크에서 헤드램프 커버를 떼어낸다.
필요 : 10mm 소켓 |
| 분해 11(연료탱크) |
분해 12 (뒤쪽 덮개) |
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- 엔진걸이 밑의 너트를 풀어낸다
- 라디에이터쪽과 뒤쪽 볼트를 풀어낸다
- 연료여과기를 크랭크케이스에서 떼어낸다
- 연료탱크를 크랭크케이스와 함게 떼어낸다
- 리드 선을 뺀다
필요 : 17mm링 렌치, 12mm 소켓 |
- 크랭크케이스에서 뒤쪽 덮개를 떼어낸다.
- 패킹의 손상유무를 점검한다
필요 : 12mm 소켓 |
| 분해 13 케넥팅로드 및 피스톤(1) |
분해 14 커넥팅로드 및 피스폰(2) |
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- 로드 조임 너트의 구부림 와셔를 편다
- 조임너트를 풀고 구부림 와셔 및 로드캡을 떼어낸다.
필요 : -자 드라이버, 14mm소켓 |
- 플라이휠을 돌려 피스톤을 반드시 상사점의 위치로 한다.
- 나무막대로서 커넥팅로드의 캡죄임볼트부를 눌러서 피스톤 및 커넥팅 로드 조합을 실린더 헤드 쪽으로 뺀다.
필요 : 나무막대 |
| 분해 15 회전조정안내판 |
분해 16 연료분사 펌프 |
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- 회전조정 손잡이 붙임 나사를 풀어 손잡이, 지시계, 패킹을 떼어낸다.
- 붙임 볼트를 풀어내어 회전조정 안내판을 떼어낸다..
필요 :+-자 드라이버, 10mm소켓 |
- 기어케이스에서 연료분사펌프를 떼어낸다
주) 조절 래크가 케이스에 걸리지 않게 조속기 레버를 조금식 움직이면서 뺀다.
필요 : 12mm 소켓 |
| 분해 17 기어케이스 |
분해 18 플라이휠커버, 내판, 엔진풀리 |
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- 기어케이스 붙임 볼트를 풀어내고 기어 케이스를 조속기 스프링과 함께 떼어낸다.
주) 기어케이스를 5cm 정도 떼고나서 돌려 되도록 스프링이 손상되지 않는 위치로 하여 떼어낸다.
필요 : 12mm 소켓 |
- 플라이휠 커버와 내 판을 떼어낸다.
- 플라이휠에서 엔진 풀리를 떼어낸다.
필요 : 12mm 소켓, 14mm 소켓 |
| 분해 19 냉각 팬 벨트 |
분해 20 플라이휠(1) |
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- 중간 풀리조합 볼트를 푼 뒤 어져스팅 볼트의 록커 너트를 푼다.
- 볼트를 왼쪽으로 돌려 풀리를 슬라이드 시켜서 냉각 벨트를 벗긴다.
필요 : 12mm 오픈 렌치, 14mm 링 렌치 |
- 플라이휠 붙임 너트를 풀어내고 스프링 와셔 및 평 와셔를 뺀다.
- 너트를 크랭크 축에서 빠지지 않게 조금 걸어 붙여 플라이휠을 뺄 때 나사산이 손상되는 것을 방지한다.
필요 : 46mm 소켓 |
| 분해 21 플라이휠(2) |
분해 22 오일펌프, 시동모터고정판 |
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- 풀리 빼기(풀러)로 크랭크축에서 휠너트 면에 닿을 때까지 뺀다.
- 너트를 풀어내고 플라이휠을 뺀다.
주) 크랭크축 나사산에 주의하며 빼 낸다.
필요 : 풀러 |
- 오른쪽덮개에서 오일펌프커버를 떼어 오일펌프의 이너로터 및 아우터로터를 뺀다.
- 시동전동기 고정판을 떼어낸다.
필요 : 12mm 소켓 |
| 분해 23 캠축, 조속기 추 |
분해 24 베어링고정판 |
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- 캠 축을 뺀다.
주) 캠간이 태핏에 걸리지 않도록 한다.
- 크랭크기어에서 조속기 추(거버너웨이트)붙임쇠, 죄임볼트를 풀어 미끄럼통과 함께 조속기 추 조합을 떼어낸다.
필요 : 10mm 소켓 |
- 크랭크케이스 안쪽에서 베어링 고정판을 떼어낸다.
필요 : 12mm 링 렌치 |
| 분해 25 크랭크축 덮개 |
분해 26 크랭크 축 |
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- 오른쪽 덮게 죄임 볼트를 풀어 낸다.
필요 : 10mm 소켓 |
- 기어케이스에서 연료분사펌프를 떼어낸다.
주) 조절 래크가 케이스에 걸리지 않게 조속기 레버를 조금씩 움직이면서 뺀다.
필요 : 플라스틱 해머 |
| 분해 27 밸런스 축, 아이들기어 |
분해 26 크랭크 축 |
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- 위쪽 밸런스 축을 뺀다
- 아이들기어의 스냅 링을 뺀다.
- 아이들기어와 아래쪽 밸런스 축을 동시에 뺀다.
필요 : 플라스틱 해머, 스냅링 플라이어 |
- 푸시로드를 이용하여 태핏을 뺀다.
- 분해하나 부품들을 정돈한다.
- 공구들을 정돈한다.
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| 문 의 |
- 미래농업교육원 한석태 교관
- ☎ 전화 : (033) 242-5145~6 FAX : 249-4068
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