고장과 대책
가. 시동이 곤란 - 전혀 일어나지 않거나 가끔 폭발이 일어남.
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고장현상 |
점검사항 |
치방법 |
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연료 계통 |
에어클리너가 연료에 젖어있는지 확인 |
에어클리너 커버를 빼고 에어클리너를 빼서 말린 후 조립한다. |
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연료탱크에 연료의 유무 확인 |
확인 후 연료를 보급한다. |
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연료의 혼합비율 확인(20~25:1) |
장기(2~3개월 이상) 방치한 혼합유는 새로운 혼합유로 교환 |
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연료파이프의 기포생성확인 |
티클러 레버를 놀러 프라이어 조작을 시행 |
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연료탱크의 필터 막힘상태 확인 |
막혀있으면 청소한다. |
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전
기
계
통 |
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점화코일이 불량 상태인가 확인 |
테스터로 코일점검후 교환 |
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점화플러그의 손상여부 확인 |
점검, 청소, 교환 |
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정지 스의치의 on/OFF 상태 확인 |
점검 |
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1차 코드 또는 2차 코드 관계에 이상 여부 확인 |
점검, 수리, 교환(플러그 캡부 점검) |
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Ignition Coil의 상태 확인 |
불량일 경우 신품과 교환 |
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불꽃이
약한 경우 |
단속기 접점의 접촉 불량 확인 |
점검, 수리, 교환 |
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콘덴서의 불량 확인 |
테스터로 점검, 교환 |
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단속기 접점의 간극 상태 확인 |
점검, 조정(접점간극 0.35±0.005) |
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단속기 접점의손상여부 확인 |
점검, 청소 |
| 점화플러그가 젖어 있을 경우 |
연료 흡입의 과다(티클러는 완전히 누르지 않음) |
점화플러그를 빼고 청소(쓰로틀 레버 OPEN위치) |
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오일의 혼합비 |
장기(2~3개월 이상)방치한 혼합유는 새로운 혼합유로 교환 |
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쵸크레버의 개폐확인 |
닫혀있으면 열어준다. |
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압축계통
(압축불량) |
오일실의 가스누설 여부 확인 |
점검(리프 불량이면 교환) |
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링의 마모 상태 |
점검, 교환(OPEN END간격0.7이하) |
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실린더 조립면에서의 가스누설 여부 |
실린더 체결볼트, 재체결 팽킹 점검. |
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점화플러그 조립면에서 가스누설 여부 |
점검, 재체결 |
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오일의 혼합비 확인 (지나치게 묽다)
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20~25:1 혼합유로 교환
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○ 에어클리너가 연료나 물에 젖어있으면 시동이 안걸린다. 이때 에어클리너 커버를 떼고 에어클리너를 말린 후에 사용한다.
나. 운전시 고장 - 힘이 나오지 않거나 폭발음이 가끔 끊어진다. 또는 역점화 발생
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고장현상 |
점검사항 |
조치방법 |
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폭발음이 가끔 끊어짐 |
점화시기 확인(너무 늦음) |
점검(단속기 접점간극이 0.35±0.45로 되어 있어야 함) |
| 점화플러그 오손에 의한 점화미스 |
점검, 청소(간극0.7mm) |
| 배기포트의 막힘상태 |
카본 제거 |
| 역점화가 일어남 |
점화시기의 확인(너무 빠름) |
단속기 접점간극 점검(너무 넓으면 빠르게 됨) |
| 배기구나 머플러가 카본으로 막혀 있는지 확인 |
점검, 청소 |
다. 운전중 엔진이 멈춤 - 점화풀러그에 불꽃이 튀거나 내부 소음이 있다.
| 고장현상 |
점검사항 |
조치방법 |
| 점화플러그에 불꽃이 튄다 |
연료 흡입관의 필터의 막힘상태 |
점검, 청소, 교환 |
| 기화기의 다이어프림 확인 |
점검, 교환 |
| 연료탱크의 필터의 막힘상태 |
점검, 청소 |
| 불꽃이 가끔튄다 |
전기 계통의 고장 |
전기 계통의 항목 참조 |
| 내부의 소음 |
엔진 내부의 고장 |
엔진 분해후 각부 점검 | |