동력예취기

		동력예취기
		기관 : 농업공학연구소
		성명 : 박환중
		전화 : 031-290-1854
	1. 종류 및 특성
		가. 견착식 동력예취기
		견착식은 예취기에 끈으로 멜방을 만들어 어깨에 걸고 작업하는 형식이며 예취날부분과 엔진부분이 한 개의 파이프로 연결되고 파이프 속에 회전축이 들어 있어 이 축으로 예취날을 회전시킨다. 이 축의 한쪽 끝에는 감속기어가 있고 다른 쪽 끝에는 원심클러치가 붙어 있어 이것으로 엔진과 연결된다. 엔진의 크기는 보통 20∼30㏄정도이고 공냉 2싸이클엔진을 사용하고 있다.
		나. 배부식 동력예취기
		배부식은 엔진을 등에 짊어질 수 있는 구조로 되어 있으며 동력의 전달은 엔진쪽에 역시 원심클러치가 있고 자유자재로 구부릴 수 있는 플렉시블 와이어로 예취기의 구동축에 연결된다. 엔진의 크기는 30∼45㏄정도로서 공냉 2싸이클엔진을 주로 사용하고 있으나, 공냉 4싸이클엔진을 사용하는 것도 있다. 또한 이동을 쉽게 하기 위하여 손잡이 부분에서 예취부를 분리할 수 있도록 만든 것도 있다.
		그림 1. 견착식 동력예취기 그림 2. 배부식 동력예취기
	2. 예취날의 형상별 용도
	표 1. 칼날 형상별 용도
	칼날 형태 용 도 특 징    나이론 날    2도날    3도날    4도날    8도날    톱 날    연하면서 키 작은 풀 예취    연하면서 키 작은 풀 예취    비교적 키작은 잡초    키작은 잡초    억센잡초    직경 20㎜이하의 관목    각지고 울퉁불퉁한 장소 작업    작업속도가 빠름    일정한 높이로 작업가능    가지치기 가능
	주) 안전을 위하여 나뭇가지나 잡목을 벨 때 반드시 톱날을 사용한다.
	그림 3. 예취날의 형상별 용도
	3. 작업전 준비사항
	○	작업을 하기 전에 엔진 및 멜방 등의 이상여부를 확인하고 이상이 있으면 정비한다.
	○	휘발유와 2싸이클용 엔진오일을 준비 연료혼합용 통을 이용하여 엔진오일 휘발유를 1:20∼1:25로 섞는다. 엔진오일이 많으면 시동이 어렵고 적으면 엔진의 윤활이 부족하여 엔진수명이 단축된다.
	○	엔진을 사용하기 전 엔진과 예취장치사이에 동력을 전달하는 프렉시블 와이어를 분해하여 그리스를 발라준다.
	○	긴 팔과 긴 바지의 작업복을 입고 보호안경과 무릅보호대를 착용 한다.
	○	예취날은 작업 목적에 맞는 날을 준비 한다.
	4. 엔진 시동 및 정지방법
	가.	시동하기 전에 시동이 되면 예취날이 땅에 닿지 않도록 예취날이 위쪽으로 향하게 놓고 예취날 주위에 사람이 가까이 오지 않도록 한다.
	나.	엔진오일과 휘발유를 섞은 연료를 연료통에 넣은후 연료 콕크를 열어 놓는다.
	다.	연료휠타에 공기가 차 있어 연료가 내려가지 않으면 연료휠타컵 조임너트를 풀어 공기를 뺀 후 다시 잠근 다음 스로틀레바를 시동위치에 놓고 쵸크를 닫은 후 시동로프를 2∼3회 당긴다. 그래도 시동이 되지 않으면 쵸크레바를 열고 다시 시동로프를 당겨본다.
	라.	정지할 때는 스로틀레바를 최대한 내리고 스톱스위치를 누른다
	마.	연료코크를 닫는다
	5. 작업방법
	가.	시동이 되면 멜방을 어깨에 메고 작업하기에 적당하게 멜방의 길이를 조절한 후 스로틀레바를 작업위치까지 올려 작업을 실시한다.
	나.	제초작업을 할 때는 손잡이를 잡고 빗자루로 마당을 쓸듯이 좌측으로 천천히 흔들면 되고 잔가지를 칠 때 또는 잡목을 벨 때는 낫으로 치듯이 살짝살짝 치면 된다.
	6. 작업시 주의사항
	○	돌이 튀어 다치지 않도록 무릅보호대를 착용한다.
	○	작업 중 또는 작업직후 엔진이 과열되어 뜨거우므로 화상을 입지 않도록 조심한다.
	○	작업을 하지 않고 이동할 때는 엔진을 반드시 정지 시킨다.
	○	작업하는 주위 반경 15m이내는 사람이 접근하지 않도록 한다.
	○	작업 중 예취날이 돌에 부딪치지 않도록 한다.
	○	바람이 강하게 불거나 비가 올 때 및 야간에는 작업을 하지 않는다.
	○	예취날에 풀이 감겼을 때는 반드시 엔진을 정지시키고 제거해야 한다.
	○	보호장비의 착용은 안전을 위하여 간편한 작업복, 무릅보호대 등을 꼭 착용하는 것이 좋다. 특히 돌이 많은  곳에서의 작업은 이들 보호장치가 꼭 필요하다.
	7. 점검정비
		가. 매일점검
		매일 사용하기 전에 나사 풀림, 연료 누유, 냉각풍 통로의 먼지 제거, 기어케이스부근의 먼지 제거, 칼날의 마모, 편심, 갈라짐 등을 점검하여 정비한다.
		나. 20시간마다 점검
		20시간마다의 점검은 에어크리너 청소, 후렉시블와이어에 그리스 도포 등을 한다.
		다. 50시간마다 점검
		○	점화플러그간격 조정 및 청소 : 전극간격은 0.6∼0.7㎜(엽서 3장두께)로 조정하고 카본이 끼어 있으면 청소한다.
		○	머풀러 내에 숯검정이 있으면 출력저하가 되므로 청소를 한다.
		○	연료탱크속이 더러우면 가솔린으로 씻어낸다.
		○	예취부의 기어케이스를 분해하여 먼지 등을 제거하고 그리스를 도포 한다.
	8. 보관방법
	○	사용하지 않을 때는 연료콕크를 닫아 둔다.
	○	장시간 사용을 하지 않을 때는 연료통에서 연료를 빼내어 별도로 보관한다.
	○	예취날은 녹이 쓸지 않도록 기름칠을 하여둔다.
	○	점화플러그 구멍으로 엔진오일을 실린더 안에 몇 방울 떨어뜨리고 2∼3회 리코일스타터를 잡아당긴 후 압축위치에 정지시키고 점화플러그를 끼운다.
	참 고 문 헌
	농촌진흥청. 1994. 최신농업기계교본.